Продажа, аренда и ремонт складской техники
+7 (929) 829-28-47 8 (800) 550-22-96
г. Краснодар, ул. Уральская 106/1

Фильтр

Категория


Производитель









Тяговые батареи (АКБ) для электропогрузчиков

Источником питания вилочных погрузчиков являются тяговые аккумуляторы. Они используются в комплектации спецтехники большинства производителей. Современные тяговые батареи обладают компактными размерами и высокими показателями мощности. АКБ выпускается в нескольких модификациях:

  • Классические кислотные тяговые батареи;
  • Гелевые аккумуляторы для погрузчиков;
  • Литий-ионные тяговые аккумуляторы для дизельных погрузчиков.

Современные системы расходных материалов способствуют экономии топлива и продлевают срок службы складской спецтехники. Кроме того тяговые аккумуляторные батареи оптимизируют управляемость и повышают маневренность агрегатов. АКБ для дизельных машин применяются в качестве основного источника питания для электрооборудования. Они обладают достаточной мощностью, чтобы эффективно и долго осуществлять подъемно-разгрузочные работы без подзарядки.

Кислотные тяговые батареи

Основные преимущества использования свинцово-кислотных тяговых аккумуляторов:

  1. Технология таких батарей широко распространена, известна и полностью автоматизирована. В настоящее время их довольно легко приобрести за относительно небольшую стоимость. Забегая вперед, хочется отметить, что именно это качество зачастую перевешивает все недостатки кислотно-щелочных АКБ.
  2. Очень низкий саморазряд аккумулятора (как правило, в 5-7 раз меньше, нежели у никель-кадмиевой батареи).
  3. Хорошо переносят большие мощностные нагрузки.
  4. Очень экологичны и дружественны по отношению к окружающей среде – сейчас вторичная переработка кислотно-щелочных тяговых аккумуляторов уже очень хорошо отработана.
  5. Тяговые АКБ изготавливаются и собираются на специализированных заводах с применением высокотехнологичного современного оборудования.
  6. Все тяговые аккумуляторы сертифицированы.
  7. Оптимальное соотношение качества и стоимости.
  8. Срок гарантии на тяговые АКБ – 1.5 года с момента покупки. Гарантийный ремонт проводят бесплатно в том случае, если полностью соблюдались все требования инструкции.
  9. Срок работы кислотно-щелочных тяговых батарей составляет около 5-6 лет регулярного непрерывного использования. Срок службы гелиевых АКБ немного меньше – около 1200 циклов.
  10. Тяговые батареи можно ремонтировать, так как на таких аккумуляторах используют болтовое, а не клеевое, крепление (при необходимости можно легко заменить вышедшие из строя элементы).
  11. Тяговые АКБ очень удобны в применении. Наличие заливных горловин и меток «min» и «max» позволяет контролировать количество электролита в элементах.

Недостатки использования кислотно-щелочных тяговых аккумуляторов:

  1. Довольно низкая плотность энергии в батарее. По этой причине вес таких батарей выше, чем у других аккумуляторов.
  2. Сильная толерантность к глубокому разряду: если разряд батареи превышает 80%, то продолжительность службы аккумулятора значительно снижается. А рекомендуемые 60 процентов разряда только еще более снижают плотность энергии в аккумуляторе.
  3. Проблема обслуживания – требуется регулярный контроль за уровнем электролита в батарее (как минимум, раз в неделю), а также зарядка в специализированном, очень хорошо проветриваемом помещении.
  4. Достаточно низкий КПД зарядки – при зарядке АКБ теряется около 30 процентов изначально затраченной электроэнергии.
  5. Аккумулятор боится полной разрядки: если это происходит, то срок его службы серьезно уменьшается.
  6. Очень сложно сделать хоть приблизительный прогноз о времени выхода из строя АКБ.
  7. При большом токе разряда существует проблема неполной отдачи заряда аккумулятором.

Преимуществ тяговых батарей больше, чем недостатков. Самое главное их достоинство – доступная цена и хорошее качество – очень часто перевешивает всевозможные недостатки. Кроме того, практически все минусы тяговых кислотных АКБ являются несущественными при правильной эксплуатации. А неправильное или нерегулярное обслуживание приведет к неизбежной поломке аккумуляторов.

Гелевые аккумуляторные тяговые батареи

Стоит отметить, что гелевые АКБ лишены практически всех минусов кислотных АКБ таких как:

  1. Довольно низкая плотность энергии в батарее. По этой причине вес таких батарей выше, чем у других аккумуляторов.
  2. Сильная толерантность к глубокому разряду: если разряд батареи превышает 80%, то продолжительность службы аккумулятора значительно снижается. А рекомендуемые 60 процентов разряда только еще более снижают плотность энергии в аккумуляторе.
  3. Проблема обслуживания – требуется регулярный контроль за уровнем электролита в батарее (как минимум, раз в неделю), а также зарядка в специализированном, очень хорошо проветриваемом помещении.
  4. Достаточно низкий КПД зарядки – при зарядке АКБ теряется около 30 процентов изначально затраченной электроэнергии.
  5. Аккумулятор боится полной разрядки: если это происходит, то срок его службы серьезно уменьшается.
  6. Очень сложно сделать хоть приблизительный прогноз о времени выхода из строя АКБ.
  7. При большом токе разряда существует проблема неполной отдачи заряда аккумулятором.

Минусы только в стоимости и «капризности» батарей.

Li-ion тяговые аккумуляторы

Преимущества:

  1. Высокая энергетическая плотность (ёмкость)
  2. Низкий саморазряд
  3. Высокая токоотдача
  4. Большое число циклов заряд-разряд
  5. Не требуют обслуживания

Недостатки:

  1. Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
  2. Огнеопасны
  3. Теряют работоспособность при переразряде
  4. Теряют ёмкость на холоде

LiFePO4 тяговые аккумуляторы

Преимущества и недостатки

LiFePO4 аккумуляторы происходят от литий-ионных, однако имеют ряд существенных отличий:

LiFePO4 обеспечивает более длительный срок службы, чем другие литий-ионные подходы;
В отличие от других литий-ионных, LiFePO4 аккумуляторы, как и никелевые, имеют очень стабильное напряжение разряда. Напряжение на выходе остается близко к 3,2 В во время разряда, пока заряд аккумулятора не будет исчерпан полностью. И это может значительно упростить или даже устранить необходимость регулирования напряжения в цепях, но усложнить контроль оставшегося заряда аккумулятора.

Выпускаемые промышленно вставки-проводники типоразмера АА (на снимке салатно-зелёные) для использования в паре с LiFePO4 аккумулятором типоразмера 14500 взамен двух элементов типоразмера АА. Нередко, при продаже, в комплект к аккумуляторам входят подобные вставки.
В связи с постоянным напряжением 3.2 В на выходе, четыре аккумулятора могут быть соединены последовательно для получения номинального напряжения на выходе в 12.8 В, что приближается к номинальному напряжению свинцово-кислотных аккумуляторов с шестью ячейками. Это, наряду с хорошими характеристиками безопасности LFP-аккумуляторов, делает их хорошей потенциальной заменой для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей во многих отраслях, таких как автомобилестроение и солнечная энергетика. По этой же причине, возможно использование 3,2 В LiFePO4 аккумуляторов стандартного типоразмера 14500/10440 взамен пары гальванических элементов или аккумуляторов типоразмеров АА/ААА 1,5 В, для чего используется 1 LiFePO4 аккумулятор, а вместо второго элемента применяется аналогичных размеров вставка-проводник.
Использование фосфатов позволяет избежать затрат кобальта и экологических проблем, в частности, при попадании кобальта в окружающую среду при неправильной утилизации.

LiFePO4 имеет более высокий пиковый ток (а, учитывая стабильность напряжения — пиковую мощность), чем у LiCoO2.
Удельная плотность энергии (энергия / объём) нового аккумулятора LFP примерно на 14% ниже, чем у новых литий-ионных аккумуляторов.
LiFePO4 аккумуляторы имеют более низкую скорость разряда, чем свинцово-кислотные или литий-ионные. Так как скорость разряда определяется в процентах от ёмкости аккумулятора, то более высокая скорость разряда может быть достигнута в более ёмких аккумуляторах (больше ампер-часов). Однако могут быть использованы LiFePO4 элементы с высоким током разряда (имеющие более высокую скорость разряда, чем свинцово-кислотные батареи, или LiCoO2 той же мощности).
Из-за более медленного снижения плотности энергии, спустя некоторое время эксплуатации, LiFePO4 элементы уже имеют большую плотность энергии, чем LiCoO2 и литий-ионные.

LiFePO4 элементы медленнее теряют ёмкость, чем литий-ионные (LiCoO2 [литий-кобальт оксидные], LiMn2O4 [литий-марганцевая шпинель])
Одним из важных преимуществ по сравнению с другими видами литий-ионных аккумуляторов, является термическая и химическая стабильность, что существенно повышает безопасность батареи.
Подвержены эффекту Пойкерта (Peukert's law), как и другие химические источники тока. Однако, влияние эффекта Пойкерта на LiFePO4 аккумуляторы является минимальным, за счет чего, емкость при разряде в определенный промежуток времени (при маркировке обозначаемая: C1, C5, C10, C20 и т.д.) меняется незначительно.
Морозостойкость. Например, для аккумулятора ANR26650M1-B[3] производителя A123 Systems заявлен температурный диапазон -30°C ... 55°C для работы и -40°C ... 60°C для хранения.

Всего результатов: 18

Вы выбрали:

    ×

    Заказать звонок

    Наш менеджер свяжется с Вами в течение 10 минут.

    Заказать звонок

    Наш менеджер свяжется с Вами в течение 10 минут.